崔东树：1-2月全球汽车销量达1396万台，新能源车市场份额超19%

根据乘联会秘书长崔东树的崔东车市场份报告，2026年1-2月全球汽车销量达1396万台，树月新能源汽车销量为268万台，全球汽车市场份额为19.3%。销量其中，达万纯电动车占13.1%，台新插电混动占6.2%。额超新能源汽车表现相当出色。崔东车市场份

在欧洲，树月预计2025年新能源乘用车销量将达到386万台，全球汽车同比增加96万台，销量增幅达33%。达万2026年1-2月，台新欧洲新能源乘用车销量为55万台，额超同比增16%。崔东车市场份美国2025年新能源销量为163万台，增幅仅1%。因高关税及新能源补贴政策的调整，美国2026年2月新能源车销量同比下降34%，1-2月累计销量为16万台，降幅33%。

2026年1-2月，中国新能源汽车在全球市场的份额占到60%。在全球纯电动车市场中，中国占54%，尽管年初表现略显平淡。中国在全球插电混动市场的份额高达72%，显示出强劲的市场表现。尽管2023年以来中国混合动力车型的份额有所下滑，但2026年又回升至18.3%。

由于自主品牌新能源汽车在出口方面的良好表现，加之美国市场的波动，自主新能源乘用车在海外市场的销量份额大幅提升，2026年达到27%。

一、全球新能源汽车市场动态

1. 2026年全球新能源汽车表现

2024年全球汽车销量9177万台，其中新能源汽车1788万台，而燃油车的占比有所下降。2025年全球汽车销量预计达到9689万台，新能源汽车销量2289万台。2026年1-2月，全球汽车销量为1396万台，新能源汽车销量为268万台，其中普通混合动力车型的增长成为亮点。

2. 全球汽车能源结构

预计到2025年，广义新能源车的销售比例将达到30%，相比2024年提升4个百分点。狭义新能源车的比例达到23.6%。2026年1-2月，新能源车市场份额达到19.3%，其中纯电动车占13.1%，插电混动占6.2%，混合动力车型占6.4%。

二、全球新能源乘用车市场趋势

1. 新能源乘用车市场走势

2022-2024年新能源汽车持续上升，尤其是低基数下的增长更显强劲。2025年全球新能源车销售增速放缓，2026年1月销量达142万台，创历史新高，但2月销量为126万台，同比出现负增长，原因包括中国春节和美国取消免税政策。

2. 新能源乘用车表现

2020年新能源汽车销量287万台，同比增42%。2021年达637万台，增幅122%。2022年再次增长，全年销量达1039万台，同比增长63%。2023年新能源汽车销量1388万台，同比增长34%。预计2024年销量达到1788万台，增幅29%。2025年达2289万台，同比增28%。2026年1-2月新能源汽车销量268万台，同比增长1%，增速低于历史水平。

3. 海外新能源乘用车市场走势

2026年2月，海外市场波动较大，整体表现分化。因欧洲市场较大，海外新能源整体表现良好。中国以外市场的新能源销量呈现增长，而美国市场剧烈波动，1-2月增速为19%。自主品牌新能源车在海外市场的表现稳步增强，市场份额从2023年的7.1%提升至2024年的9.6%，2025年达到15.8%，2026年再提升至27%。

4. 全球新能源车渗透率

全球新能源车渗透率快速提升，2022年达到13.1%，到2023年为15.9%，2024年为19.5%。预计到2025年渗透率将达23.6%；2026年一季度为19.2%。各国表现不一，德国为29.6%，挪威为69.5%，美国和日本分别仅为6.6%和2.2%。这一现象突显了全球新能源发展的不均衡性。

5. 各国新能源销量贡献度

2026年，亚洲地区特别是泰国、韩国和德国的新能源车销量迅速增长。中国因春节因素表现相对较弱，欧洲主要国家的新能源销量持续增长。

三、全球新能源乘用车结构特征

1. 新能源乘用车市场走势

2021年欧洲新能源市场受疫情影响增长乏力，2022年股市表现下滑。2023至2024年，欧洲市场继续小幅下降。2025年欧洲新能源的全球市场份额为17%，2026年1-2月的份额为20.7%，与去年基本持平。

2. 各厂家新能源车份额走势

从历年销量份额看，比亚迪持续领先，吉利快速崛起，而特斯拉则下滑至第三位。近期上汽及上汽五菱在海外表现良好，吉利与奇瑞新能源车型增势明显。德国的大众汽车表现优异，而宝马、现代等品牌则下降至第三梯队。

四、纯电动车市场结构

1. 纯电动车的全球结构

中国在全球纯电动车市场保持相对稳定，2022年市场份额为64.8%，2023-2024年保持在65%以下水平，2026年中国的市场份额为54%。欧洲的纯电动车市场份额从2021年26%降至2025年的17.3%，2026年1-2月为7.1%。

2. 企业份额走势

在纯电动车市场， 比亚迪的份额不断上升，从2021年的7%达到2023年的17%。特斯拉则表现下滑，从2021年的23%降至13%。吉利的份额从2019年的4%提升至2026年的10.3%。上汽的表现也较为强劲。

五、插电混动市场结构

1. 插电混动的全球结构

中国在全球插电混动市场持续增长，2021年占33%，预计2026年达到72%，展现出强力市场表现。欧洲的插电混合动力份额从55%降至20%。

2. 企业插件混动车型份额

比亚迪在全球插电混动市场中表现突出，2021年市场份额为15%，2023年升至36%，2024年达39%。德国大众的插电混动从2021年的15%下滑至2024年的谷底，但2026年回升至6.3%。

六、混合动力车市场结构

1. 混合动力的全球结构

2022年，中国成为全球最大混合动力市场，尽管因插电混动的崛起，其市场份额有所下降，但2026年已回升至全球18.3%。

2. 企业份额走势

混合动力市场主要由日系和韩系车辆占据，丰田、本田、日产及现代表现强劲，2026年占比达83%。与此同时，受制于市场竞争，上汽名爵的混合动力车型在欧洲市场崭露头角，达6%的市场份额。